Los grupos se dividen en cuatro, reconocidos por colores:
El factor principal es la experiencia del piloto. También se consideran: tipo de vehículo, potencia, preparación y neumáticos (radial, semi slick, slick).
Si existe historial de tiempos registrados por la organización, se usará para la agrupación.
Cada grupo tiene 4 tandas. En tanda libre: máximo 15 vehículos. Se bajará bandera a quienes hayan estado largo tiempo para generar rotación.
Las categorías son por preparación mecánica, no son grupos de pista.
Aclaraciones: Las categorías pueden modificarse antes del evento según los vehículos inscriptos. Neumáticos de libre elección. Jaula antivuelco, media jaula y refuerzos estructurales se reconocen como seguridad y no condicionan la categoría. Las categorías son a modo de entretenimiento; no es competencia.
Con un mínimo de 6 vehículos de la misma marca se activa la Copa de esa marca. La clasificación es por cronometraje, no por grupo de pista.
Swap de motor: Si el motor es de otra marca, la marca del chasis determina la copa. Ej: Suzuki Swift GTI con mecánica Fiat → Copa Suzuki.
Autos de categoría: también pueden participar de las Copas por marca.
Con un mínimo de 6 vehículos fabricados hasta 1979 inclusive se realiza la Copa Clásicos. La Copa Clásicos no es un grupo de pista.
Aclaraciones: Los vehículos con swap de motor pueden participar igual. Los autos de categoría y/o réplicas también pueden participar de la Copa Clásicos.
Si hay inconveniente con el cronometraje oficial, un registro propio del piloto que sea demostrable será contabilizado como válido.
La carga de combustible se realiza en parque cerrado, donde habrá matafuegos disponibles.
Cargar fuera del parque cerrado implica quita de 1 punto en la fecha correspondiente, o la exclusión del evento por decisión de cualquier autoridad de la organización o del autódromo.
Con dos advertencias acumuladas (banderas negras o llamados de atención en pista o boxes), el piloto será excluido del evento.
Los vehículos trasladados en batea "mosquito" deben entregar llaves y cédulas. Sin cédula física: llevarla impresa, enviar foto al director, o entregar el título.
Esto aplica por posibles controles durante el traslado. En caso de que los dueños no lleguen a tiempo de la carga/descarga, el director o secretario de transporte acomodará el vehículo.
Si usás plancha propia, avisar a la organización. Llegar a tiempo a la carga y descarga. Aguardar sin disturbios.
Escribinos y te respondemos antes de la fecha.